Перевозку красной икры для личных целей необходимо ограничить 10 кг на человека, считают в правительстве. Эта мера поможет бороться с браконьерами: в год граждане перевозят в самолетах до 2 тыс. т икры. Подробнее — в материале РБК.
Эксперт Сергей Завьялов (председатель Курганского регионального отделения Российского экологического общества (РЭО), директор ООО «ЭКО Технопарк», эксперт Агентства стратегических инициатив, Курган) комментирует:
Честно говоря, мне не понятны рассуждения о том, что перевозку красной икры для личных целей необходимо ограничить до 10 кг на человека. Не ясно, как эта мера поможет бороться с браконьерами. Перевозится в крупных размерах неизвестно что (пока нет специальных исследований). Это могут быть и отравляющие вещества, и биологически опасные реагенты и т.д. В этой части надо наводить порядок.
Также непонятны рассуждения по поводу того, что местные жители не пострадают от ограничений. Иными словами, как возили икру, так и будут возить. Это называется сегрегация. Получается, кто-то каким-то образом будет отделять местных жителей от приезжих. Подобное было в ХМАО с коренными малочисленными народами Севера. Двадцать человек едут на охоту, берут одного ханта с собой, и если попадаются охотинспекторам, то говорят, что всю добычу настрелял он — абсурд, но такое было.
Одним словом, в вопросах транспортировки икры надо наводить порядок. Не нужно ничего ограничивать. Если кто-то может везти самолет икры, пусть везет, значит его бизнес позволяет это делать. Только зарегистрировать ее нужно в установленном порядке. А вот процедура регистрации должна быть максимально прозрачной и доступной. Например, на емкость, в которой перевозится икра, наклеивают акцизную марку, и все в системе учета будет видно. Не надо делать надуманные ограничения 10 кг или 32 кг. Когда система начинает усложнять сама себя, она близка к коллапсу. Чем проще система, тем она надежнее. Разного рода «ограничительные крючки» ни к чему хорошему не приведут.