Эксперт Юрий Матвеев рассуждает о том, что власти поручили проработать проект частной ветки БАМа:
Все эти идеи кажутся хорошими, но для из реализации требуется серьезная проработка. Хотелось бы обратить внимание в целом на проблему железнодорожных перевозок, и прежде всего пассажирских. Мы тут еще в девятнадцатом веке. Частный инвестор — это хорошо, но требуется серьезно менять законы, логистику и управление.
Если это будет качественный скачок и техническое решение на уровне 21 века, то да, с частной железнодорожной ветке нет ничего плохого, а если получится так же, как с платными автомобильными дорогами, то вопросов будет много. Тем более РЖД собирается строить новый офис, а надо бы строить современные железные дороги.
У нас пока управлять частным бизнесом получается плохо, а РЖД можно поставить в пример только в перевозках по маршруту Москва- Петербург. А по России железнодорожные перевозки на среднем уровне, и дорого очень ездить.