Эксперт Юрий Туманян рассуждает о том, что Минсельхоз предложил завозить рабочих-мигрантов на чартерных поездах:
Идея использования иностранной рабочей силы не нова, в том числе для сезонных сельскохозяйственных работ. Сегодня в аграрной сфере многих стран применяется такой вид наемного труда. Что касается механизма доставки трудовых мигрантов чартерными железнодорожными поездами, то это один из способов наряду с другими видами транспорта (авиа, автобус, водный и т.д). Здесь, наверное, необходимо учесть выгоду, связанную со снижением издержек производства.
Вопрос в другом. Как будет проходить организация этого процесса. Имеются в виду условия работы и проживания, медицинское обслуживание работников и своевременное возвращение их на родину и др. Кто возьмет на себя эти расходы? И не будут ли они потом компенсироваться за счет потребителей сельхозпродукции?