Эксперт Александр Бортников рассуждает об экологии Хакасии:
Очень хорошо знаком с экологическими вопросами, которые обсуждаются сегодня в республике Хакасия. У нас крупные предприятия экологических проблем не создают.
По большому счету, и это уже официальные научные данные, главный загрязнитель воздуха – печи частного сектора и, на втором месте, автотранспорт.
У нас топят углем. И очевидным этот факт становится, когда сравнивают показатели состояния воздуха зимой и летом. Летом все хорошо с чистотой воздуха, особенно ночью, когда автотранспорт не ездит. На основе таких показателей видно, что промышленность занимает не такое существенное место в общей картине экологических проблем.
Однако при этом у нас искусственно в значительной степени нагнетается хайп именно против угледобывающих предприятий и разрезов. Я насколько знаю, они большие проблемы для экологии не создают.
Единственная неприятность для близлежащих населенных пунктов – неизбежные промышленные взрывы. Да, трясет. Две большие угольные компании «Русский уголь» и «СУЭК», чьи разрезы расположены вблизи населенных пунктов, пошли на то, что в добровольном порядке прекратили взрывать в выходные.
То, что обвиняют разрезы в загрязнении воздуха горящими отвалами, имеет очень малую степень достоверности. Скажем так, да, возгорания отвалов периодически случаются. Но они не такое большое влияние оказывают на общую экологическую ситуацию. Во-вторых, они оперативно устраняются. Сам персонал на это заточен. Исследуются территории с квадрокоптеров, применяются тепловизоры.
Также угольные разрезы обвиняют в том, что якобы они наши земли испоганили и заняли разрезами. Могу привести объективные данные: в Хакасии под промназначения занят всего 1% территории. И важная добавка – вместе с дорогами. То есть на долю промпредприятий приходится ничтожная доля территории республики.
Есть момент оседания угольной пыли. Но это решается. На мой взгляд, экологические тему очень любят поднимать политические силы. Этим любит грешить КПРФ. Второй фактор – есть определенные конфликты между конкурирующими предприятиями.
Фото: aviabus.com