Эксперт Асхат Каюмов рассуждает о том, что власти назвали потенциальные порты для перевалки опасной химии:
Фактически, решения по портам, которые будут использоваться для перегрузок опасных химических грузов, уже приняты. Больше всех на слуху пока Тамань и Усть-Луга, хотя список значительно больше. Конечно, в нынешней ситуации нам нужны новые пути транспортировки выпускаемой продукции, в том числе химических веществ, включая опасные. И страна пытается создать новые инфраструктурные решения. Но экологические специалисты на это смотрят с большой опаской.
У нас уже почти четыре года как приостановлен реальный государственный экологический контроль и надзор. Началось это в период пандемии коронавируса, потом этот режим был продлен. И на сегодня государство смотрит на бизнес в части соблюдения экологических требований очень снисходительно. В результате мы видим и по малому, и по среднему, и даже по крупному бизнесу, что экологическая ответственность стремительно падает.
Если говорить о задачах, которые разные структуры перед собой ставят, то у бизнеса задача проста – зарабатывание денег. В этой ситуации соблюдать экологические требования он будет только под государственным и общественным давлением. У общественности же рычагов для давления на бизнес мало, а государство, как я уже сказал, последние четыре года фактически не оказывает этого давления. В результате по всей стране идет рост числа нештатных ситуаций, связанных с экологическими последствиями.
На том фоне появление в таких ранимых местах, как побережье, новых объектов риска однозначно должно вызывать повышенную озабоченность и у специалистов, и, в моем понимании, у органов власти. Но, к сожалению, органы власти в стремлении порешать сиюминутные задачи отдают приоритет именно этим задачам. И это очень плохо, потому что если мы не будем при создании таких структур очень жестко (много жестче, чем сейчас) контролировать экологическую деятельность предприятий, то мы получим убитые морские побережья. Это уж, как говорится, к бабке не ходи.
Эта проблема вполне реальна. И в моем понимании, прежде чем говорить о создании новых портов для перегрузки химических веществ, нам надо как минимум на государственном уровне признать, что это может быть опасно и что в этих местах никаких послаблений в части экологического контроля не должно быть. А должно быть, наоборот, его ужесточение, потому что существует вполне реальная угроза.