Специалисты Гринпис оценили размер ущерба, причиненного разливом нефтепродуктов в Норильске водным объектам Таймыра, более чем в 6 млрд рублей. Эта оценка не учитывает урон, нанесенный почве и атмосфере за счет вредных выбросов.
При разливе в реки попало 15 тысяч тонн дизтоплива (это данные Росприроднадзора), загрязнив воду на 20 километров, причем толщина слоя нефтепродуктов местами достигает 20 сантиметров. Уровень загрязнения в десятки тысяч раз превышает норму. По оценке Гринпис, это самая масштабная подобная авария в заполярной Арктике.
В Норильске находятся глава МЧС РФ Евгений Зиничев и губернатор Красноярского края Александр Усс, они запланировали рабочее совещание по ликвидации последствий ЧП. Кроме того, глава региона собирается посетить ТЭЦ-3, откуда произошел разлив, и облететь пострадавшую территорию.
Министр по чрезвычайным ситуациям РФ Евгений Зиничев и губернатор Красноярского края Александр Усс прибыли в Норильск, где в конце мая произошел разлив нефтепродуктов на ТЭЦ-3. Об этом сообщила пресс-служба губернатора края.
Как пишет ТАСС, министр и губернатор уже работают. В ближайшее время в Норильске состоится рабочее совещание по ликвидации разлива под председательством главы МЧС. Также губернатор края планирует посетить ТЭЦ-3 и облететь территорию разлива нефтепродуктов.
Эксперт Александр Колотов подчеркивает, что экологическая катастрофа на Таймыре по-новому ставит вопрос о готовности к экологически безопасному освоению удаленных арктических территорий со стороны крупных промышленных компаний и государственных структур:
Очевидно, что изменение климата в Арктике не только предоставляет новые возможности, но и несет с собой новые угрозы: вечная мерзлота оказывается не такой уж вечной и не такой уж мерзлой, чтобы считаться надежной опорой для любых потенциально опасных объектов, в том числе резервуаров с нефтепродуктами.
Нас уверяют, что для полномасштабного освоения арктических территорий сейчас есть все необходимые технологии. Но как насчет технологий по локализации и ликвидации экологического ущерба на удаленных территориях Крайнего Севера? И если после «разбора полетов» виновным признают не человеческий фактор, а изменение климата и «потепление» вечной мерзлоты – как можно будет и дальше планировать освоение удаленных арктических территорий на столь ненадежном климатическом фундаменте?