Эксперт Борис Копейкин рассуждает о том, что Путин призвал обеспечить Сибири и Уралу железнодорожный выход к Арктике:
На фоне давления со стороны недружественных стран российская внешняя торговля активно переориентируется на Восток. Причем этот процесс продолжится, даже если отношения с Западом улучшатся, учитывая растущую роль Китая, Индии и других азиатских стран в мировой экономике.
Важны здесь и вопросы освоения и развития арктических территорий, и решение логистических проблем. По ряду оценок, несмотря на постоянные усилия по увеличению пропускной способности и запланированные инвестиции, в ближайшие 5-10 лет потребности экономики в перевозке грузов в восточном направлении могут примерно в полтора раза превышать возможности Транссибирской магистрали. Это означает потерянные возможности для экономики – в том числе для металлургов, угольщиков, химиков и сельхозпроизводителей. Поэтому альтернативные логистические решения с использованием Северного морского пути не помешают.
Растущая активность США, Китая и ряда других стран подчеркивает важность Арктического региона для будущего мировой логистики, добычи ресурсов, экономики в целом и геополитики. Россия в этом важнейшем регионе имеет ряд очевидных преимуществ, включая развитый ледокольный флот. Эти преимущества надо самым эффективным образом использовать, и предлагаемые решения – важная составляющая будущих успехов.