Эксперт Илья Гращенков рассуждает о том, что Путин уволил Старовойта с поста главы Минтранса:
Я уже говорил о том, что Андрей Никитин входит в топ ожидаемых преемников, потому что он был неожиданно снят с Новгородской области и передвинут в Минтранс, хотя ранее, в общем-то, к этой отрасли отношения не имел. То есть понятно, что это новая кандидатура от президента, которая, с одной стороны, вызовет омоложение в отрасли, с другой стороны, она далека от финансово-промышленных групп, которые до этого занимались транспортно-дорожным хозяйством и транспортной отраслью.
Мы видим, что сейчас ключевыми темами являются беспилотники, искусственный интеллект, новые технологии. Никитин долгое время возглавлял Агентство стратегических инициатив, занимался как раз внедрением новых практик. Я думаю, что для Путина это как раз такой человек, который может серьезно омолодить отрасль, и, с другой стороны, действительно он удален от тех бенефицаров, которые, в общем-то, и довели ее до нынешнего состояния.
В отрасли в настоящее время проблем достаточно много. Это проблемы в авиационной сфере, в частности, низкие показатели в авиастроении, вагонные и логистические коллапсы в железнодорожной сфере. Таким образом перед Никитиным — много вызовов, ему придется отрасль переформатировать.
Что касается бывшего руководителя Минтранса и бывшего губернатора Старовойта, то вопрос в том, как он вообще оказался в кресле министра. До этого он, в принципе, возглавлял долгое время агентство дорожного строительства, но дорожное строительство и транспорт — разные вещи. Видимо, при назначении учитывался прежний опыт, но эта логика, как мы видим, на практике сработала негативно.
И хотя будущий министр тоже пришел из региональной политики, но, тем не менее, здесь, мне кажется, ставка сделана на молодость и инновации.