Эксперт Тагир Шарипов рассуждает о том, что в РФ могут обнулить региональные налоги на самолеты:
В идее Минтранса по снижению или обнулению ставки по транспортному налогу и налогу на имущество за самолеты в сложившихся условиях я нахожу больше положительного, так как полная отмена этих налогов в отношении воздушных судов будет хорошей поддержкой отрасли в новых экономических условиях. Оба этих налога – региональные, но эти налоги в регионы практически не поступали, так как налог на имущество по арендованным иностранным самолетам уплачивался их собственниками в иностранных государствах, к тому же более 85% российского парка самолетов еще недавно был зарегистрированы не в России, а за рубежом.
Конечно, сохранение действующих ставок налога пополнили бы бюджеты регионов. По действующему законодательству российские авиакомпании должны платить налог на имущество по ставке не выше 2,2% за воздушные суда, так как, согласно российскому законодательству, они считаются недвижимым имуществом организаций. Помимо этого, лизинговые компании платят транспортный налог. В случае сохранения ставок налога все эти платежи лягут бременем на пассажиров.
Таким образом, хочется отметить, что федеральное правительство осуществляет поддержку авиакомпаний за счет регионов, не трогая налоги, идущие в федеральный бюджет. Было бы справедливым частично снизить одновременно федеральные и региональные налоги, при этом регионы получили бы дополнительные налоговые платежи, так как эти воздушные суда не были зарегистрированы в РФ. Все это позволило бы Европейской лизинговой компании не перекладывать затраты, связанные с налоговыми платежами, на лизингополучателя. То есть лизинг для авиакомпаний станет дешевле, а регистрация авиапарков в регионах поможет поддержать деловую активность субъектов РФ.