Глобальное авиасообщение приходит в норму: авиаперевозки выросли до 65% от докризисного уровня. Сейчас авиакомпании выполняют 118 тыс. рейсов из прежнего объема в 181 тыс. рейсов в сутки. Но эксперты отмечают, что пока радоваться рано, ведь вторая волна может заново все обрушить.
Самого дна динамика перевозок достигла в апреле, когда их число сократилось до 64 тыс. рейсов в сутки, в мае этот показатель прирос до 93 тыс. перелетов. К середине июня уже осуществлялось по 118,9 тыс. ежедневных полетов, из которых 46,4 тыс. — коммерческие рейсы.
По данным Росавиации, в мае по России было совершено 69,1 тыс. полетов, что вполовину меньше прошлогоднего показателя. Из них большинство рейсов — 48 тыс. — пришлись на внутренние перелеты. Авиаотрасль потребляла до сих пор всего 8–9 млн баррелей нефтепродуктов в сутки, что на 90% меньше докризисных объемов.
Игроки рынка говорят, что авиасообщение восстанавливается преимущественно за счет внутренних рейсов: ЕС очень аккуратно возобновляет перелеты, допуская сообщение только с балканскими странами, Китай восстановился на 60-70% внутри страны. Российские перевозчики тоже наблюдают рост перелетов. Межконтинентальное сообщение с Европой будет невозможно до конца года, предупредил глава Международной ассоциации воздушного транспорта.
Россия прежде всего возобновит перелеты в 15 стран, в числе которых некоторые страны Европы, а также Турция, Китай и Южная Корея. В Кремле отмечали при этом, что точной даты полного открытия международного авиасообщения пока нет. С 8 июня россиянам разрешено выезжать за границу для ухода за родственниками, на работу или на учебу.
Информационный канал «На кухне у повара»