О перевозке рыбы по Севморпути

«Объем перевозки рыбы по Севморпути в 2021 году составит порядка 15-20 тыс. тонн».

Весь прошлый год вопрос перевозок дальневосточной рыбы в европейскую часть России по Севморпути обсуждался на самом высоком уровне. Всё началось с главы Росатома Алексея Лихачева и врио губернатора Камчатки Владимира Солодова, которые инициировали тему перед президентом.

Потенциальная грузовая база — 700 тыс. тонн. Через Арктику возят всего 10-12 тыс. На первом этапе хотели выйти на 50-60 тыс., затем увеличить до 250-300 тыс. В итоге год спустя картина не изменилась.

Потому что логистика — это бизнес. Если она выгодна, ею пользуются. И для этого не надо спрашивать разрешения у президента — бери и вези. Просто невыгодно (нет обратной загрузки и т.д.), поэтому и не везут.

Чиновники и руководители больших компаний очень любят тему развития Арктики и Севморпути поднимать, когда надо и когда не надо (чаще всего последнее). Потому что она в Кремле на особом контроле, и для них это повод «записать себе очки в копилку».

Кстати, атомный лихтеровоз «Северный морской путь», который предлагалось сделать основной рабочей лошадкой под этот проект, в ноябре серьезно поломался у берегов Африки. И только несколько дней назад встал на ремонт в Санкт-Петербурге.

Информационный канал «Грузопоток»

Экспертные мнения