Губернатор Ставрополья пролоббировал строительство трассы Кисловодск – Адлер
Эксперты рассказали о преимуществах масштабного проекта
Премьер Михаил Мишустин по итогам рабочей поездки в СКФО поручил ответственным ведомствам до 15 сентября проработать маршруты трассы, которая позволит соединить туристические кластеры Северного Кавказа и Причерноморья.
Речь идет об амбициозном проекте строительства автодороги Кисловодск – Адлер, который продвигает губернатор Ставрополья Владимир Владимиров. Новая магистраль поможет создать уникальный всесезонный курорт, соединив морские, бальнеологические и горнолыжные курорты Ставрополья, Северного Кавказа и Кубани. «Мы считаем очень важным, что проект автодороги Кисловодск – Адлер находится в поле внимания правительства РФ, и связываем с этим большие ожидания», – подчеркнул Владимиров.
Строительство автотрассы даст новый импульс развитию сразу нескольких регионов Юга России, уверен заместитель гендиректора туроператора «TUI Россия-СНГ» Александр Сирченко: «Джубгинская трасса, которой сегодня пользуются туристы, всегда была перегружена, и сейчас, когда из-за пандемии еще больше туристов едут к морю на автомобилях, ситуация усложняется. Аэропорты Сочи и Кавминвод тоже перегружены. Любой подобный инфраструктурный объект, который будет построен, пойдет на пользу и туризму, и экономике регионов, через которые пройдет трасса. Это шикарная возможность».
По данным проектировщиков, новый маршрут между Кисловодском и Адлером станет вдвое короче существующего. Дорога длиной 334 км вместо 700 км позволит туристам сэкономить до пяти часов времени, а также до 1,5 тыс. руб. сократить расходы на поездку одного человека из Кавминвод к морю.
Идея объединения черноморских и северокавказских туристических кластеров существует давно, и она достаточно логична, отмечает завкафедрой госрегулирования экономики РАНХиГС, доктор экономических наук Владимир Климанов. По словам эксперта, проект автодороги Кисловодск – Адлер масштабный и дорогостоящий, но её строительство оправданно.
«В западной части Большого Кавказа есть участки, требующие особого внимания, – особо охраняемые природные зоны. Однако необходимость в данном проекте, безусловно, есть, его значимость никем не оспаривается, – говорит Климанов. – Прямая трасса поможет распределить нагрузку между этими территориями, даст дополнительные возможности туристам, которые смогут соединить в одном турпакете и море, и бальнеологию, и горнолыжный отдых. Кроме того, это разгрузит аэропорты, потенциал которых почти исчерпан. Перспективы регионов, которые будут иметь такую трассу, очевидны».
«Этот проект важен для Ставрополья, Карачаево-Черкесии и Кубани, но не только. Он важен для всей страны. В какой-то момент там может быть задействована и Адыгея, а ездить по этой дороге будут люди и из других регионов нашей страны. Это понимают в правительстве РФ», – резюмирует эксперт.
Telegram-канал «Экспертный центр «Юг»»