О визите Мишустина и Мантурова в Иркутск

На днях Иркутск посетят большие федеральные чиновники. Председатель правительства Мишустин и министр промышленности Мантуров будут инспектировать Иркутский авиазавод. Предмет инспекции — готовность авиазавода к выпуску МС-21. Чего в этом визите больше PR на теме промышленности, или реальных дел мы судить не беремся, но интересно, воспользуются ли областные власти возможностью появления в Иркутске столь значимых персон.
По большому счету к Мантурову каких-либо предложений нет. В области нет предлодений по промышленному развитию (по крайней мере в контексте минпрома, а не минприроды, например). То, что есть реализуется через ТОР, либо через отдельные программы, например проект ВЭБ по развитию Байкальска. Хотя можно было бы предложить целый комплекс кластерных проектра от фармацефтического, до глубокой переработки леса (лесохимия). Но чтобы что то предложить нужно тему прорабатывать. Но у нас сначала Левченко боролся за самосохранение, потом Кобзев рисовал хитрые комбинации (одного туда, другого сюда). В общем не до проектов.
А вот к Мишустину думается вопросы бы нашлись. Предлагаем ТОП-5 тем.
1. Развитие медицины и сопутствующиз сфер. То, что в области периодически заканчивались койкоместа для больных коронавирусом можно списать на пиковый коллапс пандемии. Но то, что заканчивались медицинские газы и материалы не лезет ни в какие рамки. Необходимо наращивать производство этих товаров у нас в области.
2. Транспорт. Вы видели какой у вас межмуниципальный транспорт? А тпанспорт в муниципалитетах? Ужас и стыд. Губернатор клянчит списанные трамваи в Москве. Включение в программы Правительства для обновления транспортного парка вещь необходимая.
3. Экология. Хорошо, федералы озаботились Байкальском и Усольем. Насколько серьезно можно спорить но хоть что то. Не пора ли продолжить? Иркутск, Братск, Ангарск, Шклехов и т.д. К любому можно прикрепить табличку «зона экологического бедствия».
4. 6-я подзона аэропорта. Зонирование нужно, но вот только Иркутск и Иркутский районе (в части) вскоре встанут, строить то нельзя! Нужен мораторий федеральных ведомств на действие подзоны (на несколько лет) и наконец, решение вопроса о переносе аэропорта за горолскую черту. На днях была годовщина крупной авиакатастроффы. Ждем очередную?
5. Дороги и мосты. Дорожная сеть в области двойственна. Есть федеральные трассы неплохого качества … а дальше? А дальше ужас и страх. Нужны деньги на ремонт и строительство сотен километров автодорог и десятков мостов. Всё и сразу не получить, конечно, но кое что наверняка можно.
Воспользуется ли областная власть представившимся шансом? Докажет ли Кобзев наличие у него возможностей качественной работы с федеральным правительством? Сможет ли Зайцев найти общий язык с бывшим шефом? Посмотрим. Надеемся. Верим.

Telegram-канал «ЕДРОный Иркутск»

Экспертные мнения