«Новая Хакасия» пишет, что аэропорт Абакана срочно нужно спасать. И мы понимаем эту панику. Там все плохо, начиная с состояния здания и печальности сервисов для пассажиров, заканчивая устаревшей технической инфраструктурой. А классическое сочетание субсидированности и убыточности говорит о том, что это не «актив» региона, а черная дыра для бюджета.
И в условиях коронакризиса, когда нагрузка на региональные бюджеты возросла, а доходы-то нет, перспективы пожилого аэропорта вырисовываются пугающие.
Как бы хакасы вообще не остались без авиасообщения. Хотя из-за цен на билеты, многие абаканцы и так предпочитают летать из Красноярска. «Всего-то» 400 км нужно проехать до нормального аэропорта.
В правительстве Хакасии сейчас идет обновление команды.
В нее приходят люди с опытом в банковской сфере, госзакупках и градостроительстве. Может, они смогут трезво сопоставить возможности региона и количество ресурсов, которые нужно вложить в аэропорт, чтобы получить хоть какой-то заметный результат.
Но современный аэропорт региону позарез нужен, а региональному бюджету нет.
Так что новой команде придется решать эту проблему и искать альтернативные инструменты и источники ресурсов.
Информационный канал «Сибиряк»