Эксперт Александр Титов рассуждает о том, что стоимость перевалки угля снижается:
По поводу объема запасов скопившегося на портовых складах угля я бы доверял оценкам, которые приводятся в статье. Наверное, запасы его сейчас действительно выше среднемесячных уровней. Причина для этого, на мой взгляд, есть.
Во второй половине июня мировые цены на уголь начали вверх идти, и российские отчасти тоже. Дело в том, что сейчас наступает жара, растет спрос на электроэнергию – и, следовательно, на энергетический уголь в Азии. К тому же есть ощущение, что цены могут еще подрасти, так что, думаю, экспортеры выжидают более благоприятной конъюнктуры и пытаются договориться с покупателями о более выгодных для себя условиях.
Поэтому в процессе перевалки угля наступила некая пауза. К тому же экспортеры понимают, что уголь очень важно вовремя довезти по железной дороге, а вот по перевалке его мощностей достаточно. Поэтому, если РЖД согласовывает перевозку угля, его везут в порт, даже если пока покупатель не найден и условия не согласованы.
То есть главное – довезти до порта. А в порту он может и полежать. Да, это означает дополнительные затраты, но на лето приходится пик спроса на уголь из-за жары, и компании могут думать, что за счет роста цены отобьют эти дополнительные затраты на хранение. Вот уголь сейчас и лежит на складах в портах.
Полагаю, что если бы с его экспортом все было совсем глухо и даже перспектив не было никаких, компании-экспортеры изначально не везли бы уголь в порты. А так мы видим, что его привезли и что ставки перевалки угля идут вниз.
Нужно ли что-то предпринимать по этому поводу? Мне кажется, что нет – это довольно обычная рыночная ситуация. Надо просто ждать, когда цены подрастут. Газета, насколько я помню, высказывает такое же мнение: надо просто ждать, пока курс рубля ослабнет или цены на уголь подрастут. Это, возможно, произойдет достаточно скоро: сейчас как раз лето, спрос может вырасти.