Стоимость автомобилей продолжает расти, несмотря на снижение спроса, пишет «Коммерсантъ».
Как отметил директор по развитию «Рольфа» Владимир Мирошников, за десять месяцев с начала года рост составил 9–10%. Директор по маркетингу «Автоспеццентра» Алексей Ермилов отмечает, что в среднем цены выросли на 3,5–7% с начала года.
Глава «Фаворит Моторс» Владимир Попов указывает, что на продаже выпущенного в РФ автомобиля стоимостью 1,5 млн рублей производитель зарабатывает не более 3%, поэтому повышение цен — единственная возможность для производителей удержаться на плаву в условиях недозагрузки мощностей.
Тем не менее, в ряде случаев производители сдерживают рост цен. Алексей Ермилов отмечает, что абсолютное большинство машин продаются сейчас со скидкой. Административный директор регионального холдинга «Аксель групп» Андрей Кузьмин отметил, что «по определенным брендам некоторые дилеры даже слишком демпингуют», чтобы выполнить план продаж.
Как сообщал ранее «Давыдов.Индекс», производители и автоэксперты предупреждают, что с началом 2020 года автомобили российской сборки подорожают в диапазоне от 3 до 10%. К такому результату, по прогнозам специалистов, приведет отказ властей компенсировать автопроизводителям импортные таможенные пошлины на комплектующие.
Средний срок владения автомобилем в России составляет 6,3 года: люди реже меняют автомобили на новые, поскольку покупательская способность не растет, а цены на новые автомобили за пять лет поднялись в среднем на 60%.