Эксперт Максим Едрышов рассуждает о том, что продажи электромобилей в России будут расти на 38% ежегодно до 2033 года:
Уже сейчас мы видим, что электротранспорта становится все больше и больше. И это не только легковые автомобили: это и электробусы в Москве и Санкт-Петербурге, и небольшие грузовики (в том числе грузопассажирские фургоны, применимые для доставки мелкогабаритных грузов в пределах городов – например, как «Лада Ларгус», которую разрабатывает «АвтоВАЗ»).
Развитие электротранспорта обусловлено тем, что уже появились условно российские марки таких автомобилей, плюс действует программа госсубсидий, по которой можно получить от государства скидку в 900 000 рублей при приобретении автомобиля. В некоторых регионах для стимулирования этого развития пошли по пути в отмены транспортного налога для электротранспорта, что тоже немаловажно при покупке. А в Москве, например, владельцам электротранспорта платной парковкой можно пользоваться бесплатно.
Все это сказывается на выборе граждан. Кроме того, в России с 2019 года действует федеральная программа по созданию зарядных станций в городах и на трассах, и повсюду появляется все больше и больше мест, где можно зарядить электроавтомобиль. Поэтому люди стали чаще решаться на их покупку. К тому же сами электромобили стали более доступны: если еще несколько лет назад это была непозволительная роскошь, то теперь уже достаточно много людей могут приобрести такой автомобиль – например, тот, что производится у нас в Липецке. С учетом всех скидок и субсидий его можно купить примерно на 1 800 000 рублей.
Это дешевле, чем «Лада Веста» в максимальной комплектации. Плюс электрический автомобиль позволяет владельцу экономить, так как требует меньших затрат на обслуживание. Там не надо менять масло каждые 10 000 километров, например. Да и само электричество дешевле топлива, и если предполагаются только небольшие пробеги, покупать электромобиль вполне можно. А вот для длительных поездок – например, в отпуск на море – такой автомобиль подходит плохо, это будет очень некомфортно.
Вообще, если брать в расчет расстояния в нашей стране, предпочтительнее всего гибридные подзаряжаемые автомобили. Но это, как правило, автомобили премиум класса, среди них дешевых пока не бывало и в ближайшие 5 лет они вряд ли появятся. Однако этот автомобиль удобен тем, что имеет и электроустановку, и обычный двигатель внутреннего сгорания. Такие автомобили с точки зрения пользования ими в пределах страны были бы самыми подходящими, но из-за их дороговизны спрос на них не так уж велик.