Эксперт Олег Абелев рассуждает о том, что спрос на новые грузовики во втором квартале вырос в 14 раз год к году:
Рост спроса на грузовики можно объяснить двумя причинами. Первая — низкая база прошлого года. Если сравнивать первые полугодия 2022 и 2023 года, то понятно, что в первом полугодии грузовые перевозки по понятным причинам резко сократились из-за сокращения части логистических маршрутов российских перевозчиков. За этот год новые маршруты стали набирать обороты. Поэтому, повторю, что эффект низкой базы показывает рост.
Вторая причина. В связи с тем, что у нас сейчас активно идет рост товарооборота со странами Юго-Восточной Азии, спрос на грузовики именно китайских производителей тоже растет и связан с этим. Вполне понятно, что и логистам, и операторам грузовых автомобилей, и лизинговым компаниям удобно работать с теми автомобилями, которые возят грузы в ту страну, в которой они были произведены.
Мы видим, что происходит сейчас, например, в Германии. Владельцы легковых и грузовых авто, зарегистрированных в России, пусть даже и произведенных в Германии, не могут въехать туда, потому что это трактуется как параллельный импорт, и автомобиль может быть конфискован. Чтобы исключить такие риски, производители китайских машин больше востребованы у операторов и логистических компаний.