В России стабильно растут цены на поддержанные автомобили. В третьем квартале этого года средняя цена такого авто выросла на 1,4%, до 567 тысяч рублей, пишет «Коммерсантъ».
При этом рынок автомобилей с пробегом также вырос почти на 1,4%, до 1,4 млн машин.
Эксперты авторынка отмечают, что одновременно наблюдается дефицит в сегменте автомобилей возрастом до трех лет, так как владельцы не продают их, пока копят на машины первичного сегмента. При этом некоторые и вовсе отказываются от приобретения автомобиля из-за нехватки предложений на вторичном рынке и высоких цен на новые модели. Динамика цен на новые автомобили при этом демонстрирует стабильный рост.
Машины B-класса за третий квартал выросли в цене на 11,4%, в среднем до 264 тысяч рублей, а машины SUV-сегмента подорожали на 27,5%. Подержанный кроссовер в среднем можно купить на 1,3% дешевле, чем в 2018 году, за 960 тысяч рублей.
Ранее эксперты объяснили рост цен на автомобили. Как отметил директор по развитию «Рольфа» Владимир Мирошников, за десять месяцев с начала года рост составил 9–10%. Директор по маркетингу «Автоспеццентра» Алексей Ермилов отмечает, что в среднем цены выросли на 3,5–7% с начала года.
Эксперты отмечают, что на продаже выпущенного в РФ автомобиля стоимостью 1,5 млн рублей производитель зарабатывает не более 3%, поэтому повышение цен — единственная возможность для него удержаться на плаву в условиях недозагрузки мощностей. При этом в некоторых случаях производители сдерживают рост цен.
Производители и автоэксперты ожидают, что с началом 2020 года автомобили российской сборки подорожают в диапазоне от 3 до 10%. К такому результату, по прогнозам специалистов, приведет отказ властей компенсировать автопроизводителям импортные таможенные пошлины на комплектующие.
Между тем правительство одобрило повышение утилизационного сбора на автомобили в 2020 году. Утильсбор на легковые машины вырастет в среднем на 110,7%, при этом машины с двигателем до 1 л — на 46,1%, а на машины с двигателем от 3,5 л — на 145%. Сбор на самый массовый сегмент автомобилей (двигатель 1–2 л) увеличивается почти на 112,4%.