Россия покроет компаниям расходы на транспортировку грузов по Севморпути

Заместитель министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Александр Крутиков заявил, что российские власти готовы компенсировать компаниям расходы на транспортировку грузов по Северному морскому пути, сообщает Bloomberg.

Речь идет исключительно о затратах на перевозку грузов и сопряженные с ней риски. Для их покрытия будет создан государственный оператор контейнерных грузов в Арктике, преследуя цель повышения конкурентоспособности Севморпути относительно других маршрутов.

Крутиков отмечает: «Стоимость перевозки должна быть меньше, чем перевозка по Суэцкому каналу, хотя бы на начальном этапе». Предполагается, что когда перевозчики привыкнут к инфраструктуре, а их заинтересованность в Севморпути вырастет, можно будет прекратить покрывать расходы — маршрут станет коммерчески выгодным.

В настоящее время перевозка грузов через Арктику обходится на 36% дороже, чем через Суэцкий канал, что хотя Севморпуть намного короче: длина маршрута от Санкт-Петербурга до Владивостока составляет порядка 14 тысяч км, а путь между этими городами по маршруту через Суэц превышает 23 тысячи км.

Тем не менее, Севморпуть по загруженности уступает альтернативному маршруту в тысячи раз: за 2017 год через Суэцкий канал было перевезено 1,041 млрд т грузов, а по Северному морскому пути — 194 тысячи т).

Как сообщал ранее «Давыдов.Индекс», «Росатом» собирается к 2030 году запустить круглогодичную навигацию по Северному морскому пути. В случае успешной реализации проекта он станет «круглогодичной транспортной системой, обеспечивающей базовые потребности потребителей транспортных услуг на всей его акватории», говорится в документах «Росатома».

Между тем глава французского морского контейнерного оператора CMA CGM Родольф Сааде заявил, что компания не будет использовать Северный морской путь из соображений экологической устойчивости. Таким образом, 500 судов CMA CGM — 14% всего мирового контейнерного флота — не выйдут на Севморпуть.

8.2
Индекс
?
Значимость события для федеральной власти
6
Значимость события для региональных властей
6.5
Значимость для элит
6
Значимость для потребителя
5
Экспертные мнения