Плохая погода может стать основанием для невынесения штрафов при нарушениях правил дорожного движения, зафиксированных дорожными камерами. Как сообщает газета «Коммерсант», соответствующее указание по работе с дорожными камерами ГИБДД России направила в регионы. Издание уточняет, что такое решение было принято «для исключения проблемных аспектов» в работе систем автоматической фиксации нарушений.
Штрафы с камер не должны выноситься, если нарушения зафиксированы во время тумана или сильного дождя, при отсутствии предупреждающих знаков о работе комплекса и при жалобах граждан на работу комплекса. Газета отмечает, что эксперты инициативу поддержали, но обратили внимание, что документ Госавтоинспекции юридической силы не имеет — на его основании штрафы невозможно отменить.
«Коммерсант» ознакомился с документов, направленным в регионы ГИБДД России. Издание отмечает, что об этой инициативе сообщила на своей странице в соцсети юрист, эксперт по безопасности дорожного движения Катерина Соловьева. Газета приводит перечень случаев, при которых штрафы не должны выноситься, а сами комплексы должны выключаться. В частности, это непогода, когда невозможно получить качественную фотографию; отсутствии табличек 8.23 «фотовидеофиксация» или такой же разметки перед стационарной камерой и другие. При этом в случаях, если предупреждающей таблички о фотовидеофиксации нет, региональное управление ГИБДД должно «принять меры».
В МВД России «Коммерсанту» подтвердили, что письмо действительно направлено в субъекты. «Причиной стала необходимость исключения из практики работы ЦАФАПов (центров автоматической фиксации административных правонарушений; входят в состав региональных УГИБДД) ряда проблемных аспектов, выявленных в ходе проведенного анализа»,— пояснили в ведомстве.
По данным издания, проверки проводились с начала 2018 года по 30 июня 2019 года. При этом было выявлено, что в среднем 25% всех фотоматериалов с камер в стране не могут быть использованы для вынесения постановлений, а в 22 регионах, включая Москву, Севастополь, Нижегородскую, Самарскую, Тюменскую области, этот показатель даже выше.
Эксперт Дмитрий Клевцов воспринял инициативу с воодушевлением:
Мы отправляли письма, в том числе и от московских властей, о том, что ГОСТы носят рекомендательный характер. И, слава Богу, вопрос сдвинулся с мертвой точки. И если бы не поддержка этой темы президентом, то мы бы так и продолжали биться головой об стену. Но это действительно серьезная победа. На дорогах будет больше порядка, в первую очередь потому, что стационарные средства фиксации будут работать как система профилактики, а не как система сбора денег с автовладельцев.