В России впервые будет утвержден ГОСТ, позволяющий устанавливать на дорогах скоростной лимит в 130 километров в час. Документ по заказу Росавтодора готовит Российский дорожный научно-исследовательский институт, сообщает «Коммерсантъ».
Пока речь идет только о платных участках на трассах М-4 («Дон») и М-11 («Москва — Санкт-Петербург»), оператором которых является государственная компания «Автодор», уточняет ТАСС. Росавтодор также планирует поднять скорость до 90-110 км/ч на 44 участках федеральных дорог.
Для повышения скоростного лимита, пишет РБК, должны быть определенные условия. Так, на дороге не должно быть очагов аварийности и глубокой колеи. Помимо этого в случае серьезной непогоды (снегопада или ливней) скорость должна ограничиваться. На дороге должны быть организованы площадки не менее 3,75 м шириной, отделенные от проезжей части широкой разделительной полосой. Все эти критерии появятся в новом ГОСТ впервые.
Этим же стандартом рекомендуется сужать левые полосы на многополосных магистралях с 3,75 м до 3,5 м: это нужно для выравнивания скоростей в потоке.
По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД, лимит в 130 км/ч на европейских автомагистралях действует на дорогах Франции, Дании и Германии, в остальных странах — 100–120 км/ч. При этом наблюдается тенденция к ограничению скоростей.
Эксперт Рамиль Хайруллин поддерживает данное предложение:
На хорошо оборудованных трассах скоростной режим повышать нужно. Современные автомобили позволяют поддерживать скорость 130 км/ч и выше, так как они более безопасные. Можно как в Европе правую полосу оставить для «тихоходов», а остальные разграничить знаками и разрешить на них более быстрое движение. Основной причиной возникновения аварий является выезд на встречную полосу и как следствие лобовое столкновение. Если встречные полосы будут разделены, то очагов аварийности не возникнет.