Финансирование дорожных работ в регионах, связанных с крупными федеральными проектами и влиятельным бизнесом, по-прежнему в приоритете у правительства. Недавно Мишустин дополнительно выделил 6,9 млрд рублей на завершение строительства дорог и ускоренное возведение мостов в шести регионах.
Один из главных проектов – это постепенная подготовка к созданию очень давно запланированного горнолыжного комплекса «Мамисон» в Северной Осетии, который пойдет теперь в копилку нового врио главы региона Сергея Меняйло. С помощью федеральных средств в республике завершат реконструкцию тоннеля, ведущего к туристическому комплексу, на эти цели будет направлено 106 млн рублей. А в прошлом сентябре федеральный центр уже выделял 200 млн республике на строительство данного туннеля в рамках программы «Безопасные и качественные дороги». Сам горнолыжный курорт-долгострой в каком-то своем первом варианте уже планируют открыть в 2022 году.
Но гораздо больше денег получит Карелия — 1,4 млрд рублей на ремонт участка автодороги Олонец – Вяртсиля. Реконструкция этой дороги, начатая в 2019 году, входит в недавно продленную федеральную целевую программу развития Карелии. Внимание центра неудивительно, поскольку работой занимается один из королей российского дорожного госзаказа — компания «ВАД» петербургского происхождения (она же известна работой в Крыму). Трасса является ключевой в республике для развития туристического кластера, поскольку это один из путей до популярного парка «Рускеала». В политически всегда влиятельную Ленинградскую область будет направлено 700 млн на строительство моста через реку Свирь, а 180,5 млн уйдет — как раз перед выборами главы региона — в Туву на строительство моста через Большой Енисей.
Отдельными пунктами в распоряжении выделено финансирование проектов в Калужской и Амурской областях. Первой выделят 1,5 млрд на строительство обхода города Калуги на участке Анненки – Жерело, строительством которого с 2019 года занимается московская компания ООО ТК «РУСЛАН-1», которую, как и многое другое в Калужской области, контролирует бизнес армянского происхождения.
Но самая крупная сумма выделена Амурской области — более 3 млрд дополнительно направят на строительство моста через реку Зею. Строительство моста началось еще в прошлом году, и на эти цели из федерального бюджета уже было выделено 4,76 млрд рублей. Впечатляющие объемы средств коррелируют с тем, что в качестве подрядчика выбрана компания самого известного московского олигарха чеченского происхождения Руслана Байсарова ГК СК «Мост». Эта же компания, кстати, занимается масштабным проектом строительства моста через Амур, соединяющего Благовещенск и китайский город Хэйхэ. В целом же мы видим, что практически за каждым дорожным проектом, который финансируется из федерального бюджета, стоят крупные федеральные игроки.
Telegram-канал «Региональная политика»