Михаил Блинкин

Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», Москва
24 июня 2024, 09:50,

Михаил Блинкин (Москва): Состояние инфраструктуры всего транспортного комплекса меняется к лучшему

5 июня 2024, 10:04,

Михаил Блинкин (Москва): Надо приучать граждан к тому, что проезд по платным дорогам действительно должен оплачиваться

17 мая 2024, 12:03,

Михаил Блинкин (Москва): Уголь выходит из энергетических трендов, так что сокращение его перевозок – объективная тенденция

24 апреля 2024, 11:51,

Михаил Блинкин (Москва): Говорить о том, что «Автодор» мог бы не повышать тарифы на проезд, наивно

8 апреля 2024, 14:05,

Михаил Блинкин (Москва): Необычно, что поручение разобраться с причинами снижения погрузки на железной дороге дано транспортникам

4 апреля 2024, 10:00,

Михаил Блинкин (Москва): С точки зрения экономики транспорта туннель был бы лучше моста на Сахалин

29 марта 2024, 11:44,

Михаил Блинкин (Москва): Непонятно, откуда мы возьмем дополнительный триллион рублей на очередной этап расширения БАМа и Транссиба

25 сентября 2023, 11:33,

Михаил Блинкин (Москва): Потребительское поведение автовладельцев значительно изменилось

6 сентября 2023, 11:47,

Михаил Блинкин (Москва): Чего нам не хватает – судов ледового класса или грузовой базы для того, чтобы они возили ее?

18 августа 2023, 10:07,

Михаил Блинкин (Москва): Политическая установка очень проста: ВСМ должны быть, все остальное – предмет конкретного счета