Михаил Блинкин

Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», Москва
29 марта 2024, 11:44,

Михаил Блинкин (Москва): Непонятно, откуда мы возьмем дополнительный триллион рублей на очередной этап расширения БАМа и Транссиба
25 сентября 2023, 11:33,

Михаил Блинкин (Москва): Потребительское поведение автовладельцев значительно изменилось
6 сентября 2023, 11:47,

Михаил Блинкин (Москва): Чего нам не хватает – судов ледового класса или грузовой базы для того, чтобы они возили ее?
18 августа 2023, 10:07,

Михаил Блинкин (Москва): Политическая установка очень проста: ВСМ должны быть, все остальное – предмет конкретного счета
9 августа 2023, 12:08,

Михаил Блинкин (Москва): Предложение Минтранса — просто констатация, что у каждого регионов свои возможности по проезду детей в транспорте
2 августа 2023, 09:20,

Михаил Блинкин (Москва): История с цифровым единым проездным – это надуманная задача
12 июля 2023, 12:11,

Михаил Блинкин (Москва): В тексте закона нет положения о ремонте и содержании опорной сети автодорог как федеральных трасс
19 июня 2023, 09:32,

Михаил Блинкин (Москва): Ключевым элементом Северного широтного хода должен быть мост между Лабытнанги и Салехардом
24 апреля 2023, 10:25,

Михаил Блинкин (Москва): У темы пассажирского транспорта в сельской местности есть два принципиально разных аспекта
16 февраля 2023, 12:04,

Михаил Блинкин (Москва): Вопрос для цены проезда всегда – в цене рабочего места, а не в стоимости перевозки
«Давыдов.Индекс»
в Телеграм