Михаил Блинкин

Директор Института экономики транспорта и транспортной политики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», Москва
12 июля 2023, 12:11,

Михаил Блинкин (Москва): В тексте закона нет положения о ремонте и содержании опорной сети автодорог как федеральных трасс
19 июня 2023, 09:32,

Михаил Блинкин (Москва): Ключевым элементом Северного широтного хода должен быть мост между Лабытнанги и Салехардом
24 апреля 2023, 10:25,

Михаил Блинкин (Москва): У темы пассажирского транспорта в сельской местности есть два принципиально разных аспекта
16 февраля 2023, 12:04,

Михаил Блинкин (Москва): Вопрос для цены проезда всегда – в цене рабочего места, а не в стоимости перевозки
18 июля 2022, 11:09,

Михаил Блинкин (Москва): Вопрос усиления пропускной способности Восточного полигона (а конкретно – БАМа) стоит чрезвычайно остро
5 июля 2022, 13:16,

Михаил Блинкин (Москва): Грубо говоря, строить Юго-Западную хорду пока оказывается не на что
3 июня 2022, 12:05,

Михаил Блинкин (Москва): Козырной картой может оказаться дорога М12 – Москва-Казань и дальше на Екатеринбург
29 апреля 2022, 11:33,

Михаил Блинкин (Москва): Нам нужно достраивать Северный широтный ход
18 февраля 2022, 11:07,

Михаил Блинкин (Москва): Сомневаюсь, что государство должно входить в проект создания первой железной дороги в Туве
20 января 2022, 16:00,

Михаил Блинкин (Москва): Дальнейшее увеличение населения Москвы не принесет пользы ни самой Москве, ни многим другим городам России
«Давыдов.Индекс»
в Телеграм